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百年前宜昌火车站老照片浮出水面(组图)

2019-06-13 03:06  文章来源:网络整理    字体:

三峡晚报讯

 

百年前宜昌火车站老照片浮出水面

 

百年前宜昌火车站老照片浮出水面

 

三峡晚报讯 刘思华


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  铁路坝李文骥铁路住所室内,远景是东山寺。李希供图

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  川汉铁路宜昌站前的火车。金笔供图

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  川汉铁路宜万段指挥机构办公楼。李希供图

  2

  川汉铁路宜昌火车站。李希供图

  在纪念辛亥革命一百周年之际,宜昌市政协和夷陵区政协协作征编辛亥革命文史资料两本书时,除征集到一些文字材料外,还有百年前拍摄的川汉铁路宜昌火车站和火车等老照片十余张,其价值弥足珍贵。这些尘封百年的老照片,揭开了川汉铁路宜昌火车站神秘的面纱,展示了它当年独特的风采。

  老照片提供者是年已九旬的李希女士

  清朝末年,由民间集资发行股票修建一条由四川成都经重庆、万县、宜昌至汉口的川汉铁路,在宜昌动工修建了两年。1911年,由于清政府要将商办的铁路收归国有,出卖路权给帝国主义国家,激起四川及宜昌人民的反抗,开展了轰轰烈烈的保路运动,最终引发了10月10日的武昌首义,推翻了二百多年的清朝统治,结束了二千多年来的封建帝制。由此可见,仅在宜昌开工建设的川汉铁路在辛亥革命资料征集中占有举足轻重的位置。筑路工程当年就已停建,但至今夷陵区小溪塔至兴山县大峡口,还保留有铁路路基、隧道、桥墩、涵洞和火车站旧址,其中上风垭山峒隧道遗址已被列为省级文物保护单位。多年来,政协文史工作者在苦苦寻觅宜昌城区这段铁路的轨迹。

  资料记载,宜昌新码头经车站至小溪塔不仅铺了铁轨,而且通了火车,小溪塔火车站上世纪九十年代才拆掉。城区的这一段就没有印迹?上世纪五十年代我还是孩童时,常到汉宜公路及两侧玩耍。记得宜昌监狱旁的公路下有一个很大的流水涵洞,实际上这段汉宜公路和这个涵洞都是通往铁路坝的川汉铁路遗址。

  提供铁路坝上川汉铁路老照片的是年已九旬的李希女士,她现居住在浙江杭州,在给夷陵区政协文史工作同仁简兴安来信说,宜昌铁路坝老照片系她父亲李文骥1918年至1926年任职于当时川汉铁路宜昌办事机构期间所摄。她“尚为幼童,后来长大从父母口述当年在宜昌铁路坝的生活情景中,得以对一些照片有了印象”。

  老照片上“宜昌车站”为川汉铁路宜昌总理李稷勋书写

  从这些老照片上看,只有建筑物,没有轨道,更没有火车。这是因为川汉铁路停建后,民国初年把这里的铁轨、枕木以及火车等都陆续拆运到武汉,作粤汉铁路湘鄂段营建之用。宜昌的留守机构改名为湘鄂铁路局宜夔管理处。对这机构名称如何解读,我们从设在武昌徐家棚的湘鄂铁路局工务处于1935年l月出版的 《川汉铁路过去及将来》一书得到答案,也足以说明,营运武昌至长沙铁道业务的湘鄂铁路局肩负规划将来继修川汉铁路的任务,“宜夔”是指湖北宜昌至四川夔府(今重庆市万州区奉节县),该管理处负责规划勘测这段路线。民国初年至抗战前夕,宜昌铁路坝及周围仍然保留了许多川汉铁路的建筑物,有李文骥及他的同事居住的公寓,其中有一张照片是拍摄李的公寓室内及远眺窗外的东山寺,见证了川汉铁路建筑物在铁路坝并有参照物(东山寺)佐证(见图1)。

  李希女士提供的极有史料价值的老照片,是一张宜昌火车站全景照(见图2)。欧式风格楼宇,美轮美奂、庄重古朴。其上部中间位置用楷书写成的“宜昌车站”四字清晰可见,字体笔力苍劲遒厚。经相关人士鉴定认为,这四字与“上风垭山峒”隧道遗址上字迹出自一人之手笔,即由当年川汉铁路宜昌总理李稷勋书写。

  百年前川汉铁路宜昌火车站背朝磨基山、面向东山

  最近,我又通过其他渠道先后征集到两张注明是川汉铁路上的火车老照片,这都应该是1910年7月铁路铺轨并通车至1911年10月工程停工前拍摄的。对照老照片上这两列火车,一列挂着车皮是运货的,一列

  挂着车厢是乘人的,同时很快发

  现它们火车头形态大相径庭,说

  明当年宜昌城区至小溪塔曾至

  少有两列火车行驶,当然主要是

  为本工程建设服务。

  特别是有一张拍摄清晰度较

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