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2019年长城汽车如何破车市寒潮!

2019-01-20 11:36  文章来源:未知    字体:
2019年长城汽车如何破车市寒潮!

以“行万里,致臻心”为主题的长城汽车媒体沟通暨新春答谢会在重庆落下帷幕。回顾长城汽车2018年的市场表现,用“高销量、高调性、高投入、高格局”四高来总结,圈哥认为再合适不过了!当然,针对2019年车市的寒潮,长城汽车也提出自己的破解之道。下面,跟随圈哥来了解一下长城去年的表现以及2019的破局之道!

高销量

2018年,中国汽车销量出现28年以来首次负增长。数据显示,国内狭义乘用车零售量减少130万辆,同比下降5.8%,但长城汽车依旧交出了一份令人满意的答卷:2018年长城汽车累计销量达到105.3万辆,连续三年突破百万销量!对于这样的成绩,无疑给市场急速下坠的局面注入了一剂强心剂。

具体来看,长城汽车旗下的哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌在各自的产品领域均实现突破和增长。哈弗累计销量达76.61万辆,连续九年蝉联SUV销量冠军;WEY品牌累计销量超13.95万辆,同比增长61.39%,成为中国豪华SUV销量冠军;长城皮卡更不用说,同比增长15.2%,累积销量达13.8万辆,连续21年保持中国皮卡市场销量第一;新生代纯电品牌欧拉,累计销量已突破3500辆,随着订单量的逐渐释放,后市值得期待!

高调性

为什么这么说呢?长城汽车的产品结构发生改变之后,年轻、智能、奢华等标签就贴在了相关产品身上。具体来看,哈弗H/F系双线战略初显,尤其是F系,配合深度植入第三季《蒙面唱将猜猜猜》,直接给消费者传递出了年轻化和智能化的属性;基于纯电动专属平台打造的欧拉iQ和欧拉R1,凭借着时尚的外观设计,直接圈粉年轻一族;而豪华品牌WEY借助世界杯足球热潮,邀请C罗出任WEY品牌代言人,也直接拉高了WEY品牌的调性。也正是基于此,促成了长城汽车产品矩阵整体向上的格局。

高投入

全国排名前十的《车壹圈》了解到,目前,哈弗已在全球建立了包括智能驾驶、智能网联、新能源、造型等八个研发中心。在未来5年,哈弗的全球研发总投入将超过300亿元,来支撑全球化的研发体系。在智能化领域,长城汽车与百度签署战略合作协议,在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面进行合作;新能源方面,打造电动车专属ME平台,现投入已达数十亿元;在氢能源领域,更是直接入股全球最大的加氢站运营商——H2M;根据规划,哈弗混联式高压HEV产品将在2021年量产;2022年,哈弗氢动力SUV将在北京冬奥会上亮相。

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