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国六排放对车市究竟有何影响?

2019-01-04 11:35  文章来源:未知    字体:
国六排放对车市究竟有何影响?

日出而作、日落而更,悄无声息间2018已经走到尽头;时光荏苒,岁月如梭,2019年如期而至。生活来不及感叹,依然在继续。迈入2019年,一批新政开始实施,深入影响百姓生活,方便人们衣食住行。

 

这两天,一条消息成为了人们茶余饭后热议的话题。发改委官网正式发布公告,从2019年1月1日开始,全国全面供应符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油(含E10乙醇汽油)、VI车用柴油(含B5生物柴油),同时停止国内销售低于国VIA标准车用汽油(含E10乙醇汽油)、低于国VI标准车用柴油(含B5生物柴油)。通过消息我们可以看出,喊了多年的国六已经来了,而且来的非常迅猛。

 

今天,在这个辞旧迎新的日子里,我们不妨来聊聊“国六排放标准”,对车市和我们购车有哪些影响。

对国内车市有哪些影响?

回顾过去2018年的车市,低迷成为了主旋律,不仅整体的销量较往年有了很大的下滑,大部分的厂家也没有完成年度销售任务,目前国六标准在各个城市实施的时间飘忽不定,更是让众多多消费者在买车的选择上犹豫不决,这就导致了很多车企措手不及,库存过多。

 

显然,对于国内汽车市场而言,国六排放标准的到来,不仅不会帮助汽车市场止跌回升,还将使汽车市场的淘汰赛进一步加速,未来哪家能及时提供更多满足新标准的车型,哪家就有可能获得先发优势。从目前情况来看,国六排放标准实施,对于我们中国品牌影响较大,不过也为中国品牌的下一步发展提供了一个很好的机遇。

首先,对于中国品牌而言,在布局上相对于合资品牌而言已经落后了一步。我们从数据上来看,据统计(截至2018年11月1日),目前市场上共有276款车型通过国六排放测试。其中自主品牌仅有20款车型入围,通过数据我们可以看出,对于当下的国内汽车市场,我们的自主品牌落后了一步。另外,对于自主品牌而言,技术升级也成为了又一大窘迫的问题。虽然近几年自主品牌的发展有目共睹,但频繁升级的排放标准对自主品牌的技术实力有着不小的考验。排放升级所带来的成本增加,对于向来走性价比路线的自主品牌来说或将失去价格上的竞争力。当SUV市场红利不再,MPV市场一片哀鸿,轿车市场又普遍缺乏明星车型时,可以预见,对于自主品牌而言,未来充满了未知数。

当然了,国六排放标准的实施,对于自主品牌而言同样也是机遇。如今,走出去已经成为了自主品牌共同的话题,自主品牌越来越多国六车型的出现,无疑更利于自主品牌走出国门,能够更好更快地融入到世界汽车大环境。

 

除了对于自主品牌有重大影响之外,国六排放标准对于平行进口和二手车也有较大的影响。首先,平行进口车多为大排量车型,不达标的车型需要对整个动力系统进行升级,且其销量有限,均摊到每个车的成本较高。新标准的实施,对平行进口可能会造成一定的冲击。

 

对于二手车,大家应该都明白,全新的标准的实施意味着老旧的标准将会被剔除,并且在环保形势如此严峻的当下,国六的标准必然是非常严格的,到时候国三标准车必定会迎来报废,这一点其实是历史的规律,谁都没有办法避免,而国四的标准也不会好过,不能上牌,不能过户,不能交易,这样的车在二手车市场有很多,一旦国六标准实行的话,那么很多的二手车都将会被挤压在旧车市场,到时候旧车市场会成为重大的灾区。

消费者该何去何从?

国六排放标准的实施,除了对车企的影响之外,对于消费者购车和用车来说也是有着很大的影响。一方面对于此前的旧车的出行和上牌会有很大限制,国六正式实施后,国二国三的车都将会面临限行、报废等等。另一方面,国六实施后,国五国四车的保值率都会大打折扣。可能现时国六实施之际,国五的车型会有比较大的优惠,但对于长远的保值率来说,肯定是吃亏的。

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