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车市竞争将由打造爆款

2018-11-06 11:11  文章来源:未知    字体:
车市竞争将由打造爆款

在车企只要完成年销量三十万辆的目标时,只需认认真真培育出一款爆款车就足够了,如哈弗H6。完成年销量50万辆的目标时,只需认认真真培育出一两款爆款车就足够了,如哈弗H6+哈弗H2。但为什么多数车企在年销量达到百万辆级别时,就容易出现销量下滑的现象?

一、2019-2022年车市竞争将由打造爆款向构建“产品矩阵”转型

2019-2022年实现年销量百万辆将逐步成为车企参与中国车市竞争的基本“入场券”,靠一两款爆款产品独当一面的英雄时代已成过去,努力构建可支撑百万辆销售体系的“产品矩阵”,将成为追求稳健、高效运营车企的新核心课题。“产品矩阵”除了培育更多款爆款产品,还要确保爆款产品之间能形成合力。

二、构建“产品矩阵”已助力宝骏、吉利在低端车市脱颖而出

2016-2017年宝骏、吉利销量的突飞猛进,与两者在低端车市构建起跨轿车、SUV、MPV等多品类的“产品矩阵”密切相关,诸如帝豪GL潜在用户首选参考对象是帝豪GS,宝骏310W潜在用户首选参考对象是宝骏510。“产品矩阵”不仅助力宝骏、吉利打破了轿车与SUV的产品鸿沟,也增加了用户粘性,助推两者销量纷纷达到百万量级。当然,“产品矩阵”也需要与时俱进,目前宝骏正面临矩阵重心上探的挑战。

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