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上海:车市竞争白热化消费者关注

2018-09-23 11:11  文章来源:未知    字体:
上海:车市竞争白热化消费者关注

在众多不确定因素面前,上海各大汽车经销商纷纷转战售后服务市场,开始在售后服务上下足工夫。记者近日走访上海车市发现,在车市回暖迹象还不明显之下,各大主流品牌4S店负责人透露,他们准备在销售停滞的情况下,把保险理赔、维修保养等售后服务提升至重点业务。

消费者: 售后服务提升购车意愿

羊城晚报记者近日探访上海部分4S店了解到,尽管临近中秋假期,然而前来看车、买车的人并不多。记者调查发现,如今大部分消费者观念越来越理性,不再简单地关注车辆的价格,更关注的是购买车辆之后的售后服务。

某日系品牌经销商邓先生坦言,“通过他们(消费者)所询问的、关注的,可以看出现在的消费者越来越成熟,汽车服务市场蕴含的潜力巨大,未来,我们的最主要力量将放在服务上。”

据了解,消费者购车时免不了会提前在网上比照价格,汽车销售价格越来越透明,同一款车在不同城市与不同销售网点价格也不相同,通常4S店要比非4S店的销售价格低。

除了消费者日趋成熟的消费理念外,限牌对上海车市的影响也非常大。9月沪牌拍卖结果于15日出炉,本月沪牌拍卖最低成交价为87300元,平均成交价为87410元。本月参拍人数达189142人,中标率为6.7%,这也是今年沪牌拍卖以来中标率首次“破6”。据统计,今年9月前沪牌拍卖的最高中标率出现在4月,为5.8%,最低成交价为86900元。而今年最低的沪牌拍卖中标率为3月的4.5%。显然,沪牌如今依然“一牌难求”。事实上,限牌后的上海,置换已经成为车市的主力军,能否牢牢抓住旧车主,成为各大4S店必须练就的基本功。

经销商:

加大售后投入成共识

据报告显示,中国汽车类投诉量不断增加,用户对汽车产品质量的维权意识逐步增强;过高的解决费用和过长的解决周期会严重影响投诉用户的满意度;半数投诉用户表示拒绝再购买相关品牌产品;4S店维修解决、后续跟踪关怀、厂家负责召回是用户最期望的三种解决投诉问题的方式。

据了解,大部分经销商都已开始着手做精做细服务,比如大力推广售后精品、车主俱乐部以及道路救援、保险等业务,以期使售后这部分利润得到较大提升。根据欧美国家的统计,汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%,零部件的利润占20%,而50%至60%的利润是从汽车售后市场服务领域中产生的。

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