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新能源车市场或大洗牌

2018-09-20 11:55  文章来源:未知    字体:
新能源车市场或大洗牌 

    两年半净亏109.2亿蔚来汽车上市后股价暴跌

  尽管蔚来汽车已经在美国上市,并且股价一度暴涨。随着热度降低,蔚来汽车股价也跌跌不休,如今股价距离最高点跌去近五成。可以看出美国投资者对其前景持怀疑态度。这一切都源于蔚来汽车挥之不去的经营隐患。

  作为较早诞生的造车新势力,蔚来汽车自2014年11月成立以来,已推出首款量产车蔚来ES8,第二款产品——5座中型SUV ES6计划在今年内发布。

  不过,目前蔚来汽车ES8产能不足,交付量远远不够。根据最新的招股书显示,截至8月28日,蔚来汽车共生产2200辆ES8,已交付1381辆,还有15761辆订单等待交付。其中,有9497份是只缴纳了5000元且可全额退款的订单。

  蔚来汽车最新的招股书还提到,蔚来汽车计划在2018年底推出第二款量产电动汽车ES6,并在2019年上半年开始向用户交付。蔚来汽车此前还计划以每年一款车的速度陆续推出5座紧凑型SUV ES3等车型。事实上,蔚来汽车能否顺利实现量产和交付,很大程度要依赖于江淮的产能。

  此外,成立仅2年多时间,蔚来汽车烧钱的速度堪称一流。据最新的招股书显示,从2016年至2018年6月30日的两年半时间内,蔚来总收入仅4599万元,而总营业费用达107.42亿元,净亏109.2亿元。

  这家公司今年上半年只卖出了不到500辆车,销售额只有700万美元,而负债却高达5亿美元。蔚来汽车的最新数据显示,公司2017年的净亏损额比2016年涨了一倍,而今年上半年蔚来汽车净亏损额更是高达33.3亿元人民币,预计未来仍将长期处于亏损状态。事实上,蔚来的发展轨迹有着不少相似点。特斯拉的烧钱、亏损、产能不足,蔚来目前也正在经历着。

  本土整车企业“艰难”前行

  事实上,蔚来的“窘境”并非一家之困。在重庆,尽管为鼓励新能源汽车的推广和应用,消费者购买新车,或是建设充电桩,政府均会给予财政补贴,但实际推广仍面临不少“阻碍”。

  充电“拖后腿”让新能源汽车的厂商销售并不理想。重庆多家4S店的销售人员直言,目前销售的主力车型依然是燃油车。尽管新能源汽车是大势所趋,但整体看来,新能源汽车发展仍处于起步阶段,起码未来5年内,燃油车将依然唱主角。

  一家德系4S店销售人员表示,尽管目前厂家已有电动车的规划,但毕竟生产需要周期,且充电桩、电池寿命等问题尚待解决,因而,要传导到市场终端尚需一个过程。“无论是纯电动车还是混动车,定价都比较高,普遍超20万元,且电池成本约占1/3~1/5,综合动力方面等因素,消费者还是会倾向于购买传统燃油车。”另一家日系4S店的销售人员也称。

  今年前6月,力帆新能源车产量为3495台,同比增长82.41%;新能源汽车销售3195台,同比增长96.74%。虽增幅可观,但此前基数较低。

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