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轿车看日系德系,SUV/MPV自主强势出击

2018-07-25 16:20  文章来源:未知    字体:


轿车看日系德系,SUV/MPV自主强势出击

进入7月份,各大车企纷纷交出了上半年的销量,车叔从中汽协、乘联会等行业机构于近日公布了2018年1-6月乘用车品牌销量榜单获悉:整体数据显示,全国乘用车累计销量1097.44万辆,同比增长4.0%。而在2018年6月份乘用车市场销量实现183.53万辆,较去年同期179.02万辆上升2.5%,而环比5月下跌0.8%,其中轿车本6月销量同比上升,取得了环比、同比双增长的佳绩,最值得关注的是SUV销量的走势和轿车销量掉了个儿,同比微跌,连续4个月走低,且出现了近年来极为罕见的同比环比双降态势,MPV同比下跌幅度进一步扩大。

 

经过半年的厮杀,轿车、SUV、MPV三大细分市场的排名也出现了不同程度的变化,那么在细分市场中最受消费者青睐,处于领跑位置的车型都有哪些呢?今天就跟车叔一起通过轿车、SUV、MPV车型销量Top 10排行榜,来看看都有哪款车型占据榜首。

轿车

6月轩逸和朗逸均破4万

 

轿车上半年累计销量达542.92万辆,同比增长5.2%,6月份轿车销量达到96.34万辆,相比去年同期增长9.11%,相比5月份增长2.48%,销量榜前十名车型中,除了卡罗拉同比微跌外,全部实现了同比增长。轿车销量排行榜榜单中,东风日产轩逸和上汽大众朗逸销量依旧十分稳定,6月销量纷纷突破4万辆,包揽了轿车销量排行榜冠亚军。

日产轩逸在6月中销量是在2018年中销量最高的一次,销量为43633辆,其中2018年上半年总销量为210584辆,在上半年中轩逸的表现非常好,成为东风日产6月销量的有力支撑, 轩逸力压新朗逸成为轿车细分市场销量第一的位置,自朗逸5月25日上市以来,新一代朗逸采用全新平台,外观和内饰改动也稍大,但随之带来的还有稍高的售价,和轩逸终端不小的优惠相比,显然朗逸处于劣势地位。

还有一个看点是,榜单前10名里面中国品牌车型只有吉利帝豪,吉利帝豪近几月在销量表现方面非常抢眼,而本月19645辆的销量也让其处于销量榜的第10位,从1-6月份销量来看,吉利帝豪排名第8位,销量已经突破10万辆的大关,超越了美系合资品牌,在7-10万的价格区间里,起售价不到7万元的帝豪非常亲民,在外观方面非常时尚动感,并且配置方面也很有诚意,从销量就可以看出要想让消费者为车买单,其实也很简单,就是拿出足够的产品力。现在看到自主品牌车型有这样的销量,确实给能大家一点欣慰,至少看到了一点希望,让前十不再是合资的天下。车叔也希望未来轿车销量能跟现在的SUV、MPV销量一样,前十有一半是自主品牌车型。

 

SUV

自主品牌仍是国内SUV市场领头羊

 

SUV上半年累计销量达468.89万辆,同比增长6.3%,6月SUV销量68.8万辆,相比去年同期下降4.4%,相比5月份下降了7.1%,整体下降幅度高于整个车市的下降幅度。不过从销量的的排行来看,6月份SUV市场销量前十依然保持了自主品牌对合资品牌6:4的态势,毫无悬念的是,哈弗H6继续排名第一,但另外的名次却发生了不小变化。

此前长期占有销量榜前列的长安汽车如今遇到了困境,SUV细分市场的一方霸主长安CS75销量日益下滑,虽然长安CS75主力车型在上半年进行了改款,但已经连续数月销量未能过万,而取得如此原因有两点,一是改款后的CS75,虽然在外形、内饰以及配置上都进行了一定的升级,但是作为长安旗下最为走量的紧凑型SUV,其没有本质上的改变,对于消费者来讲还是缺乏了应有的新鲜感。二是受到“机油门”影响,不过好在小型SUV车型长安CS35在产品换代末期,势头不减,销量持续过万,也算是求得一丝安慰。

和长安的糟心局面不同,另一自主品牌吉利则是全面飘红,尤其是连续两个月排名第四的博越终于挤进销量榜前三。更重要的是,排名第二的吉利博越还是三甲中唯一一款保持同比增长的车型,形势一片大好。其中,大量消费者对博越宽敞的乘用空间和丰富的安全配置给予高度评价,良好口碑也助推博越销量持续增长。

MPV

五菱宏光的霸主地位难以撼动,

再次卫冕销量冠军!

 

MPV市场上半年累计销售85. 63万辆,同比下滑12.6%,6月销量为12.92万辆,同比下跌11.51%。从6月MPV市场整体销量来看,延续了冷淡的销售局面,在销量TOP10中整体仍然处于下滑状态。排名第一的“神车”五菱宏光,已经连续三个销量下跌, 不过借助较大的销量基盘,在六月份依然坐稳MPV销量榜单的头把交椅。10万以内的MPV销量的下滑,这也从侧面看出消费升级的趋势越来越明显,例如五菱宏光、宝骏730、长安欧尚、欧诺等低端MPV对三四线市场的渗透开始饱和,消费者对这类过分追求便宜和实用的车型的热度开始下降。

相较于入门门槛较低五菱宏光,别克GL8算是MPV中高端产品,作为合资商务车的代表,销量达到12271辆,再次超越比亚迪宋MAX,排名第二,别克GL8可以说是MPV市场的标杆产品,一直保持着极高的产品力和不俗的市场口碑,销量位居第二的位置也能看出市场对它的肯定。

在六月份还有三款自主MPV新车值得一提,比亚迪宋MAX、宝骏360和传祺GM8也延续了不错的销量势头,分别实现销量12176辆、11002辆和4005辆。尤其比亚迪宋MAX凭借超强颜值和较高的性价比自上市以来,销量一直非常不错,作为比亚迪一款燃油MPV,精致的外观设计、丰富的配置、灵活的空间布局受到消费者的青睐,也显示出比亚迪设计功底。值得注意的是,东风本田艾力绅和广汽本田奥德赛这两位MPV元老终于抵挡不住,掉出前十榜单,现在只有别克GL8和途安分列在榜单的第三以及第十位,其余均为中国品牌旗下车型,可见我们自主品牌的成长之迅速。

车叔总结:从上面轿车、SUV、MPV三大细分市场的排名可以看到,汽车市场整体销量还处于稳中有增的状态,而在SUV和MPV上半年的销量榜单中,中国品牌算是交了一份完美的成绩单,从原来的合资品牌独大,到现在只有两款合资品牌车型在前十榜单中苦苦挣扎,可见中国消费者越来越趋于实用、理性,不再盲从,以及自主品牌的质量提升有目共睹,并且准确的把握住了中国消费者的需求变化,导致SUV和MPV稳步上升,自主车占据了非常重要的位置。车叔相信随着购车淡季也快结束,下半年整体车市还会更精彩,中国自主市场又会有怎样超乎寻常的表现,最终的年度榜单会如何车叔将持续关注。

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