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轿车和SUV“角色调换”?

2018-06-12 15:38  文章来源:未知    字体:


轿车和SUV“角色调换”?


       淡季不淡的行情得到了延续,5月份我国各个汽车品类均呈现出良好的销售趋势,这是否预示着2018年可能是车市的一个“小大年”。


       今年3月,我国汽车市场增长率出现了好转的迹象,4月份意外实现了两位数的增长。5月份最新的数据显示,好的趋势得到了延续。排除春节,每年的4月到8月是淡季,如今淡季已经过去了两个月,但相比前两年,今年淡季的增长可谓异常强劲。
      具体的,中汽协统计表明,2018年5月,我国汽车共计销售228.8万辆,同比增长9.6%,1-5月累计销售1179.2万辆,同比增长5.7%。其中,乘用车5月份销售118.9万辆,同比增长7.9%。商用车销售了39.8万辆,同比增长18.6%。

       细分来看,会发现一些不同以往的现象。在5月的销量中,轿车销售了94.0万辆,同比增长12.1%,是的,你没有看错,是12.1%,增长率蹿到了两位数。与此同时,SUV销售了76.1万辆,同比增长仅为6.5%,你又没看错,是个位数的增长。包括中汽协在内,曾有很多业内人士认为2018年SUV的销量是会超过轿车的。如今形势 反转,令人有些措手不及,如果这种情况持续下去,SUV超过轿车,暂时是不可能了。
      这样的情况,在具体车型上也能看出些端倪。虽然长城哈弗H6一度丢掉了SUV的冠军宝座,但5月份依靠超3万辆的成绩,重夺SUV品类冠军。但其他冲量的哈弗H1和H2,却销量大降,尤其是哈弗H2去年同期销售了15539辆,今年5月只卖了5086辆,同比下降67.27%。轿车方面,吉利远景和帝豪GL,5月销量均破万,同比增长都在60%以上。在近一年的时间里,车企推出轿车新款车型的密度在逐渐增加,而推出新SUV的密度却没有增长,所以才带来了这一趋势。《汽车人》认为这一趋势在短期内不会改变。
       商用车方面,无论是客车还是货车,都实现了不错的增幅。客车近期的表现,令人相信新一轮的增长周期似乎到来了。而货车从2016年9月开始的一波增长周期,到了今天如果谈周期已过,还为时尚早。

       新能源汽车仍然保持住了强劲的三位数增长态势,5月份销售了10.2万辆,本年首次单月超过10万销量,前五个月累计销售32.8万辆。5月同比增长125.6%,前五个月同比累计增长141.6%。

       中汽协口径的汽车出口情况,在5月份也出现了加速的态势,尤其是乘用车,当月出口7万辆,同比增长了51.7%。


       中汽协认为5月份车市的快速增长是建立在去年基数较低的基础上。但把近三年放在一起看,去年和前年的情况大致雷同。所以与其说去年基数低,不如说今年的情况比前两年出现了明显好转。

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