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豪华车企集体拥抱新能源

2018-05-02 10:22  文章来源:未知    字体:
豪华车企集体拥抱新能源 

车企尤其是跨国车企的新能源战略从观望快速走向落地,“双积分”(燃油消耗积分、新能源积分)政策功不可没。虽然新能源积分政策推迟至明年实施,但燃油消耗积分早已在今年4月正式实施。

这一政策对于豪华车品牌以及专注于SUV车型的车企来说,挑战无疑更大。豪华车品牌旗下车型多是大排量以及SUV车型,传统的节能技术,几乎无法达到政策要求; 按照政策规定,车企的新能源车积分和油耗积分可以“通用”,当车企出现油耗负积分时,可以参照双积分政策规定的关联企业间转让、购买新能源汽车正积分等方式冲抵。集团车企可以通过集团内部平衡来实现,而单个跨国豪华车,尤其是超豪华车品牌,缺少了伙伴的借力,要拓展中国市场,就不得不加速新能源战略的推出。比如英国超豪华品牌阿斯顿·马丁,一方面年初宣布了入华以来最大手笔的投资计划,6.2亿英镑加速本土化;在北京车展上,阿斯顿·马丁CEO安迪·帕尔默告诉笔者,未来阿斯顿·马丁也将推出纯电动车,阿斯顿·马丁此前曾与乐视签约,双方将共同推出电动车Rapid E。乐视风波之后,阿斯顿·马丁又发布了纯电动子品牌LAGONDA。安迪·帕尔默称,目前其正在寻求新的合作伙伴,以加速电动车的落地。

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