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一季度报:走出“阵痛”迈步“向上”

2018-04-29 10:14  文章来源:未知    字体:
一季度报:走出“阵痛”迈步“向上”

本周正值北京车展,江淮汽车在车展开幕当天不仅推出续航达500KM的iEVA50车型,还签下了国际万台瑞风S7大单。最新发布的2018年一季报显示,江淮汽车共计销售14.23万辆,营业收入128.64亿元,净利润2.09亿元。与2017年相比,无论在销量、营业收入、净利润,降幅均进一步收窄。我们不难看出,江淮汽车正悄然走出转型的“阵痛”,逐渐迈开“品牌向上”的步伐。

   中国SUV出口第一军团当之无愧

   在经历了2015年、2016年两年“上升期”后,江淮SUV受转型升级等多方面因素影响,迎来了2017年的低谷期。而从今年一季度江淮SUV的表现来看,则呈现出逐步回暖的态势。其中3月销量超过9600辆,实现了当月销量的正增长。销量止跌返“正”,让外界以及江淮人进一步增强了时下市场转型的信心。

   走出低谷的关键,是对品质一如既往的执着。在北京车展前夕的 JAC品牌日上,江淮汽车总经理项兴初在接受媒体采访时表示:“讲一千道一万,一定要把车做好,一定要重视基本功。否则,布局再大,基础不牢,在残酷的竞争面前,还是很危险的。”

   正是依靠对品质一如既往的执着,2017年江淮SUV尽管在国内遇冷,却在海外迎来突破。全年出口超过4万辆,跃居行业出口第一位次,成为名副其实的“出口SUV冠军”。而在北京车展开幕当天,瑞风S7“国际万台大单签约”更是成为同行艳羡的焦点。

   瑞风MPV搅动家用车新格局

   在中国MPV领域,江淮瑞风“MPV制造专家”的“金字招牌”难以撼动。即便在2017年中国MPV市场整体下行的大背景下,瑞风MPV依旧保持着3%的增长率逆势向上。2018年1季度,瑞风MPV继续稳步前行,累计销售近1.8万辆,其中3月份更是取得9633辆的成绩,实现67.94%的高增长。

   而随着新生代大家庭的出行需求不断增多,江淮汽车又在4月推出首款家用MPV——瑞风R3,企图打破由宝骏730、比亚迪宋MAX垄断家用MPV市场的局面,为家用MPV市场提供具有商务基因的新选择。

   新能源车大动作频频

   近年来,江淮汽车积极响应国家关于节能环保的号召,持续投入大量资源,积极研发、推广新能源汽车。2018年一季度,江淮汽车销售新能源乘用车11700辆,同比增长619%。

   作为国内最早从事新能源汽车研发、生产与应用推广的企业,通过“迭代研发”,江淮汽车识别、攻关和积累了决定电动车产品成熟的核心技术,形成了产品正向开发能力。江淮iEV系列产品已经从一代发展到了七代,产品线不断完善,实现了以差异化产品满足不同层次消费者的需求。截至目前,江淮汽车累计应用推广新能源乘用车超过7万辆,累计行驶里程近12亿公里。

   在北京车展前夜发布的SOL(思皓)E20X,以及在北京车展开幕当天上市的iEVA50车型,均承载了江淮新能源汽车的优秀技术。其中iEVA50更是搭载全国首创的液冷技术,最高续航可达500KM,以超长续航里程、智能配置、时尚外观、宽敞空间等优势,构筑起同级别差异化品质。

   轻卡一路高歌领先行业

   作为国内竞争最激烈的细分市场之一,中国轻卡市场集合了北汽福田、东风、一汽、上汽等老牌劲旅。而江淮轻卡今年前两个月连续夺得市场销售冠军后,在3月延续火爆的销售势头,销售突破2万辆,在行业内继续保持领先位次。

   随着排放等法规和标准的不断升级,江淮汽车采取适度领先的策略,提前预应。江淮轻卡率先实现国Ⅴ产品全覆盖。中高端产品持续发力,保持正增长。产品力、品牌力不断提升的同时,盈利能力不断增强。


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