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长城推出中国首部互联网皮卡

2018-10-01 10:43  文章来源:未知    字体:
长城推出中国首部互联网皮卡

皮卡可以说是美式文化的象征,代表了美国人向往自由、热情奔放的个性。甚至在电影中,我们能看到他们帅气的外形。例如《龙卷风》的道奇皮卡,或是《敢死队》里的福特F100。而皮卡在中国的非主流逆袭之路开启于2009年,受益于“汽车下乡”和“以旧换新”政策,皮卡市场快速扩容,2013年市场规模达到42.85万辆顶峰,随后几年销量维持在10-12年间水平。2017年,全国15家皮卡生产厂家共计销售410,665辆,同比增长18.7%。而被称为“世界三大皮卡”(福特、丰田、长城)品牌的长城汽车在2017年销量为 119846辆,约占据当年市场销售额的25%。今年1~8月,全国16家主流与非主流、合资品牌与自主品牌皮卡累计销售279515辆车,同比增长13.9%。其中,长城皮卡销量为84486辆,占皮卡市场的33%。

2004-2017年全国皮卡销量

近日“20年皮卡销量永居第一”的长城汽车发布了皮卡新战略,具有五化(网联化、定制化、乘用化、智能化、电动化)的风骏7也随同亮相。在2016年中国城市皮卡分试点开始逐步解禁,在政策利好以及消费需求升级、皮卡应用场景多元化的大背景下,皮卡的第二个春天已然到来,而长城汽车皮卡新战略恰逢其时,将以自身卓越的研发能力和无与伦比的市场优势提前来到SUV之后的下一个风口。

六星战略解读 长城蓄势待发

在本次皮卡新战略发布会上,长城汽车介绍了皮卡品牌的六星战略,即长城皮卡从生产制造、产品规划、渠道建设、服务能力、营销模式和 海外拓展六大板块全面发力,全方位打造领先于行业的体系竞争力。

长城汽车股份有限公司副总裁兼皮卡事业部总经理宁述勇发布长城皮卡“六星战略“

首先是南北布局战略,重庆工厂投产后与保定工厂形成南北生产布局体系。一方面,持续优化保定工厂,提升产能。另一方面,重金打造国内生产皮卡最先进的“智能工厂”和“绿色工厂”——重庆工厂,投产全新平台的大皮卡,拉大与竞品之间产品代际差距,形成压倒性优势。重庆工厂建成后,长城皮卡年产能将达到40万台。

其次是产品领先战略, 参考国外皮卡的发展趋势,将中国皮卡的发展分为 5 个阶段, 目前正经历由 2.0 向 3.0 时代的过渡。

1.0时代的皮卡的标签是“商业化”,以拉货运输为主,舒适性几乎可以忽略,这个时代的成功代表车型是长城的迪尔。

2.0时代,标签是“乘商兼用”,趋向乘用化,舒适性变得越来越重要,最成功的代表车型是风骏 3、风骏 5 及风骏 6。

3.0时代目前已拉开序幕,这个时代的皮卡标签是“多用途、电动化、网联 化、定制化”。在 3.0 时代,长城皮卡已规划 5+N 款全新产品,会在接下来 的 3 年里陆续投放,届时将会出现涵盖乘用版、商用版、电动版、越野版、 智联版以及房车、旅居车、准军事皮卡等多功能改装车型。

4.0时代皮卡的标签是“自动化、智能化”,将会出现如自动驾驶皮卡、智 能识别军事步战车。

5.0时代,皮卡将进入“多空间驾驶”时代,皮卡将能实现海、陆、空多空 间环境驾驶。

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