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宁波曾是二手车交易“触网”的试验田

2018-11-05 11:09  文章来源:未知    字体:
宁波曾是二手车交易“触网”的试验田

  的确,地处长三角、坐拥世界级大港的宁波交通便利,经过多年的沉淀,已搭建起一座庞大的二手车交易“帝国”。这座“帝国”常年潜伏在水底,充满诱惑力,却也吞没了大量购车者的钱财,败坏了这座交易“帝国”的声名。宁波二手车交易想要登上“大雅之堂”,需要监管部门、二手车商和普通消费者的集体力量。

  从“试验田”到“深水区”

  宁波曾是二手车交易“触网”的试验田,一度将北京、上海等城市甩在身后。2003年前后,宁波已形成较为完整的线上二手车交易网络,大批二手车商和中介人员聚集于QQ群或汽车论坛,还建起了二手车经纪人协会,尝试开展规范化管理。

  在国内二手车交易尚处于不成熟的阶段,宁波的脚步却迈得非常快,迅速在业内积累起高人气和好口碑,为如今的庞大市场奠定了基础。从交易量上看,宁波的二手车市场通常位居全国前三,个别月份甚至会冲到榜首。“当时,行业协会的信息是不对外公开的,需要缴纳6000元的费用才能成为会员,进而了解全市所有二手车源的详细情况。”浸淫二手车行业数十年、如今依旧与从业者保持着紧密联系的茅正(化名)告诉记者。

  然而,这个成长快速的市场很快遇到了问题。二手车经纪人协会只是松散的民间组织,无法抑制虚假信息的出现和传播,致使“一车多卖”现象泛滥。在多个二手物品买卖网站上搜索宁波二手车的车源信息时,记者就发现了不少问题——部分车辆的牌照号码被打上了马赛克,但车型、参考图片相同。根据二手车经纪人协会内部网站统计,全市摆上货架的可用二手车大概是5万辆,但外网上可以搜到信息的宁波二手车超过20万辆,可见80%的信息是虚假、重复的。

  这一问题的背后,是蚁虫一般迅速聚集、迅速转移、难以根除的“网吧式中介”群体。粗略估计,宁波有超过2000家的二手车中介,其中60%以上是“网吧式中介”。他们的入行门槛很低,凭借身份证就能开设门店,利用二手车行业信息不对称隐瞒车辆隐患、收取高昂中介费、赚取倒卖差价。“在专业二手车平台出现之前,二手车市场就是‘网吧式中介’的天下,他们大多聚集在中兴路市体育中心附近、江南路沿线和江北日湖一带,欺骗的大多是来自外地的买主。”茅正说。

  如今,二手车交易的监管力度不断提升,“网吧式中介”的生存空间持续遭受挤压。从今年8月起,市市场监管局发起了为期5个月的二手车交易行为集中专项整治行动,“剑指”部分二手车经营主体无照经营、不正当竞争、虚假宣传及侵害消费者合法权益等“痼疾”。

  “好的苗头已经出现,但陈旧的观念仍未根除。这批人缺乏品牌意识和互联网思维,习惯钻行业规则的空子,遭受打击后可能会消停一阵子,但是让他们彻底消失还比较困难。”宁波卡卡易车店长郁松其表示,想从猫腻多多的二手车交易“深水区”里走出来,需要外部力量介入“抽水”,也需要当事人自发行动。

  骗局背后的尴尬与无奈

  外地购车者是如何陷入骗局,最终落得时间浪费、钱财丢失的结果的?通过电话采访,记者了解到今年发生的几件事例。

  家住宁海的余先生是一名普通的企业员工,他喜欢开车,但因为手头存款有限,只能来宁波市区的二手车市场碰碰运气。现场看车前,车商口头做出了承诺,答应给他留一辆价位低至15万元的宝马三系。余先生到场后,车商却解释“车辆已售出”,劝他说“来都来了就再看看”,并展示了多辆价格偏高的车型。最终,余先生耗费了三天时间往返看车,非但没买到心仪的低价宝马,还耗时耗力、身心俱疲。“早知道不贪豪车的牌子,就在宁海买辆普通的车了!”余先生愤愤地告诉记者。

  毕业不到三年、一直在国企上班的小黄则“潮”了很多。他尝试通过线上二手车平台进行交易,在App上看车、下单、签合同,以“零首付”的方式买下一辆价格为12万元的二手车,这让他非常得意。然而,小黄很快发现了问题,打出“零首付购车”旗号的线上二手车平台做的是“以租代售”的生意,在付清车款前,车辆的所有权依旧属于平台,小黄不能将车辆用于抵押或转卖。“虽然实际影响没那么大,但我还是很憋屈啊!”小黄无奈地表示。

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